Doanh số xe máy quý III/2026 đạt 686.661 xe: xe xăng vẫn là lựa chọn của số đông

Doanh số xe máy quý III/2026 đạt 686.661 xe: các thành viên VAMM bán ra trong nước, tăng 10,4% so với cùng kỳ 2025 và tăng 7,5% so với quý II. Doanh số quý này cho thấy nhu cầu với xe máy dùng động cơ đốt trong vẫn lớn, dù thị trường xe điện đang tăng nhanh và người mua có thêm nhiều lựa chọn hơn trước.

Doanh số xe máy quý III/2026 đạt bao nhiêu?

Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố ngày 09/10/2026 rằng doanh số quý III đạt 686.661 xe. Đây là số bán ra trong nước của các thành viên VAMM, không bao gồm xe xuất khẩu; số liệu được VnExpress và Tiền Phong đăng lại trong ngày 9–10/10/2026.

Riêng quý III, bình quân thị trường tiêu thụ gần 7.464 xe mỗi ngày, tương đương khoảng 5,18 xe mỗi phút. Đây là cách quy đổi từ tổng doanh số quý, không phải số bán đều ở mọi ngày.

Honda chiếm bao nhiêu trong thị trường?

Trong 9 tháng đầu năm 2026, Honda Việt Nam bán 1.686.011 xe, tăng 3,8% so với cùng kỳ 2025. Con số này tương đương khoảng 82% tổng doanh số của các thành viên VAMM trong cùng kỳ.

VAMM hiện có 6 thành viên gồm Honda, Yamaha, SYM, Piaggio, Suzuki và Kawasaki. Kawasaki là thành viên mới, với doanh số chủ yếu đến từ môtô nên quy mô nhỏ hơn nhóm xe phổ thông.

Xe máy điện đang ở đâu so với xe xăng?

Thị trường điện hóa đang phát triển nhanh, nhưng danh mục của VAMM hiện vẫn chủ yếu là xe xăng. Honda đang có 3 mẫu xe điện gồm ICON e:, CUV e: và UC3; Yamaha có Neo’s, trong khi SYM, Piaggio, Suzuki và Kawasaki vẫn phân phối xe động cơ đốt trong.

Ở ngoài VAMM, thị trường xe điện cũng tăng đáng kể. VnExpress dẫn số VinFast công bố rằng mảng xe máy điện của hãng trong nửa đầu 2026 tăng 280% so với cùng kỳ 2025; đây là số liệu riêng của VinFast, không nằm trong doanh số VAMM.

Nhìn chung, xe điện đang tăng nhanh nhưng chưa thay thế phần lớn nhu cầu xe xăng. Với nhiều người dùng, quãng đường di chuyển, tốc độ bổ sung năng lượng, tải chở và hạ tầng sạc vẫn là các yếu tố cần cân nhắc trước khi đổi sang xe điện.

Nếu muốn so trực tiếp các mẫu điện của Honda, có thể xem bài ICON e:, CUV e: và UC3 khác nhau thế nào.

Người sắp mua xe nên hiểu gì từ con số này?

Điểm đầu tiên là xe xăng vẫn còn nhu cầu rất lớn trên thị trường và tiếp tục được bán, bảo dưỡng, cung cấp phụ tùng bình thường. Không nên vì nghe tin xe điện tăng nhanh mà mặc định xe xăng sắp hết vai trò.

Điểm thứ hai là lựa chọn nên dựa vào nhu cầu thực tế. Nếu cần đi xa, đổ nhiên liệu nhanh và chưa có chỗ sạc ổn định, xe xăng vẫn là phương án dễ dùng; nếu có chỗ sạc thuận tiện và quãng đường đi lại phù hợp, xe điện đáng để cân nhắc.

Điểm thứ ba là không nên hiểu doanh số tăng đồng nghĩa mẫu xe nào cũng phù hợp với mình. Người mua vẫn nên xem trực tiếp chiều cao yên, khối lượng, cốp, mức tiêu thụ và cách sử dụng hằng ngày trước khi quyết định.

Nếu ưu tiên xe xăng tiết kiệm, có thể tham khảo các mẫu xe máy Honda tiết kiệm xăng. Nếu đang lo chuyện hạn chế xe xăng, có thể xem thêm bài chuyển đổi xe công nghệ sang xe điện ở TP.HCM và vùng phát thải thấp tại TP.HCM.

Bạn có thể ghé HEAD Honda Phát Tiến để xem cả xe xăng và xe điện, ngồi thử rồi chọn theo đúng nhu cầu. Cần tư vấn trước, gọi 1800 6610.

Câu hỏi thường gặp về doanh số xe máy 2026