Theo lịch bảo dưỡng xe máy Honda, xe mới kiểm tra lần đầu ở mốc 1.000 km. Sau đó, lịch bảo dưỡng định kỳ đi theo các mốc 6.000, 12.000, 18.000, 24.000, 30.000 và 36.000 km; sau 36.000 km tiếp tục lặp lại chu kỳ. Ngoài số km, một số hạng mục còn có mốc hằng năm hoặc theo số năm sử dụng.
Lịch bảo dưỡng xe máy Honda theo km: bao lâu một lần?
Honda Việt Nam công bố lịch kiểm tra định kỳ cho xe từ 350cc trở xuống. Phát Tiến đối chiếu bảng này với sách hướng dẫn Wave Alpha, Future 125 FI và Vario 125 ngày 03/11/2026; ba mẫu cùng dùng chu kỳ mốc 1.000 km rồi mỗi 6.000 km đến 36.000 km.
Ký hiệu trong lịch Honda gồm: T = thay, K = kiểm tra — có thể gồm vệ sinh, điều chỉnh, bôi trơn hoặc thay nếu cần; V = vệ sinh, B = bôi trơn. Có thể xem nguồn tại lịch bảo dưỡng định kỳ của Honda Việt Nam và hướng dẫn sử dụng theo từng xe.
| Mốc km | Những việc chính |
|---|---|
| 1.000 km | Thay nhớt; kiểm tốc độ cầm chừng, hệ thống phanh, ốc bu lông; xe số kiểm thêm ly hợp |
| 6.000 km | Thay nhớt; kiểm bugi, đường ống xăng, khe hở xu páp, tay ga, phanh, má/guốc phanh, giảm xóc, lốp |
| 12.000 km | Thay nhớt, thay bugi, vệ sinh lưới lọc dầu; kiểm nhiều hạng mục như ở mốc 6.000 km |
| 18.000 km | Thay nhớt, thay lọc gió; kiểm bugi và các hạng mục định kỳ |
| 24.000 km | Thay nhớt, thay bugi, vệ sinh lưới lọc dầu; xe tay ga thay đai truyền động |
| 30.000 km | Thay nhớt; kiểm bugi và các hạng mục định kỳ |
| 36.000 km | Thay nhớt, bugi, lọc gió; vệ sinh lưới lọc dầu; sau đó tiếp tục lặp lại chu kỳ |
Mốc 1.000 km: lần kiểm tra đầu tiên
Ở mốc 1.000 km, Honda ghi thay dầu động cơ và kiểm tra một số hạng mục nền tảng như tốc độ cầm chừng, hệ thống phanh, ốc bu lông. Với xe số như Wave Alpha và Future 125 FI, lịch còn có kiểm tra hệ thống ly hợp.
Đây là lần kiểm tra đầu tiên của xe mới. Nếu xe đang ở khoảng 800–900 km thì có thể chủ động sắp xếp thời gian mang xe tới HEAD khi gần chạm mốc, không cần đợi tới khi vượt xa 1.000 km.
Từ 6.000 đến 36.000 km: mỗi mốc thay gì, kiểm gì?
Từ 6.000 km trở đi, phần lớn hạng mục chuyển sang chu kỳ kiểm tra đều mỗi 6.000 km. Bugi được kiểm ở 6.000, 18.000 và 30.000 km; thay ở 12.000, 24.000 và 36.000 km.
Lọc gió được thay ở 18.000 và 36.000 km. Má phanh và guốc phanh chỉ có mốc kiểm tra định kỳ, không có mốc thay cố định; cần thay khi đã mòn tới dấu chỉ thị.
Sau 36.000 km, sách hướng dẫn yêu cầu tiếp tục lặp lại chu kỳ bảo dưỡng cho quãng đường cao hơn.
Bảo dưỡng theo thời gian, không chỉ theo km
Lịch bảo dưỡng không chỉ nhìn số km. Dầu động cơ còn có dấu thay ở cột hằng năm; các hạng mục như đường ống xăng, tay ga, hệ thống phanh, lốp, ốc bu lông và vòng bi cổ lái cũng có mốc kiểm tra hằng năm.
Một số chất lỏng có mốc theo thời gian riêng: dầu phanh thay định kỳ 2 năm ở xe có sử dụng dầu phanh, dầu truyền động cuối của xe tay ga thay sau 2 năm, còn dung dịch làm mát của xe làm mát bằng chất lỏng thay định kỳ 3 năm.
Với nhớt, có hai nguồn Honda cần đọc cùng nhau. Sách hướng dẫn và lịch bảo dưỡng ghi thay ở 1.000 km rồi 6.000, 12.000 km…, trong khi trang dầu nhờn Pro Honda khuyến cáo sau lần đầu 1.000 km thì thay mỗi 2.000–2.500 km. Vì vậy nên ưu tiên sách đúng đời xe và hỏi kỹ thuật viên theo điều kiện sử dụng; xem thêm bài mốc thay nhớt xe máy Honda.
Xe thường xuyên đi nơi bụi, ẩm ướt, dưới mưa hoặc chạy với cường độ cao cũng cần kiểm tra thường xuyên hơn lịch cơ bản.
Xe số (Wave Alpha, Future 125 FI, Blade) bảo dưỡng khác gì?
Xe số có một số hạng mục riêng mà xe tay ga không có, nhất là xích tải và ly hợp.
| Hạng mục | Xe số |
|---|---|
| Xích tải | Kiểm tra trước khi lái; kiểm và bôi trơn mỗi 500 km với xích thường |
| Hệ thống ly hợp | Kiểm ở 1.000 km và các mốc từ 6.000 km |
| Lọc dầu ly tâm | Vệ sinh ở 12.000, 24.000, 36.000 km |
| Công tắc đèn phanh | Kiểm từ 6.000 km, sau đó mỗi mốc |
| Dầu phanh | Future 125 FI: kiểm từ 6.000 km, thay định kỳ 2 năm; Wave Alpha không có dòng dầu phanh trong sách |
| Lưới lọc xăng | Wave Alpha: vệ sinh từ 6.000 km, mỗi mốc |
| Ống thông hơi vách máy | Wave Alpha: vệ sinh từ 6.000 km, mỗi mốc |
Với Blade, nên áp dụng bảng lịch chung của Honda cho xe từ 350cc trở xuống và đối chiếu thêm sách đúng đời xe, thay vì gán các hạng mục riêng từ Wave Alpha hay Future.
Ai đang tính đổi sang xe mới như Future 125 FI, Wave Alpha hoặc Vario 125 có thể xem ưu đãi đang áp dụng ngay bên dưới.
Voucher đang áp dụng tại HEAD Phát Tiến
Xe tay ga (Vario 125) cần thêm gì?
Xe tay ga như Vario 125 có bộ truyền động bằng đai, hệ thống làm mát bằng chất lỏng và dầu truyền động cuối, nên có thêm các hạng mục riêng.
| Hạng mục | Mốc |
|---|---|
| Dung dịch làm mát | Kiểm ở 12.000, 24.000, 36.000 km và hằng năm; thay định kỳ 3 năm |
| Hệ thống làm mát | Kiểm ở 12.000, 24.000, 36.000 km và hằng năm |
| Đai truyền động | Kiểm 12.000 km; thay 24.000 km; kiểm lại 36.000 km |
| Độ mòn guốc ly hợp | Kiểm ở 12.000, 24.000, 36.000 km |
| Dầu truyền động cuối | Thay định kỳ 2 năm |
| Dầu phanh | Kiểm từ 6.000 km, hằng năm; thay định kỳ 2 năm |
| Ống thông hơi vách máy | Vệ sinh từ 6.000 km, mỗi mốc |
| Bình điện | Kiểm từ 6.000 km, mỗi mốc và hằng năm |
| Hoạt động khóa phanh | Kiểm từ 6.000 km, mỗi mốc |
Đai truyền động không phải hạng mục “thấy cũ mới thay”: sách Vario 125 ghi rõ mốc thay ở 24.000 km. Ngược lại, ắc quy không có số năm thay cố định trong sách; chỉ kiểm tra theo lịch.
Có thể xem thêm bài bảo dưỡng hệ thống làm mát xe tay ga, ắc quy xe máy Honda, bugi xe máy Honda và bố thắng, má phanh, guốc phanh.
Bảo hành và bảo dưỡng định kỳ liên quan thế nào?
Chính sách hiện hành của Honda với xe từ 350cc trở xuống có thời hạn bảo hành cơ bản 36 tháng hoặc 30.000 km, tùy điều kiện nào đến trước, khi bảo hành được kích hoạt đúng quy định trên My Honda+.
Honda không còn cấp sổ và thẻ bảo hành cho xe sản xuất từ 01/01/2020. Người dùng có nghĩa vụ sử dụng xe đúng sách hướng dẫn và thực hiện kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ; nếu thiếu bảo dưỡng dẫn tới hư hỏng, Honda có thể từ chối bảo hành phần hư hỏng liên quan.
Các chi tiết hao mòn như bugi, lọc gió, má phanh, guốc phanh, xích, dây đai cùng các loại dầu, mỡ và dung dịch không thuộc phạm vi bảo hành theo dạng hao mòn thông thường. Chi tiết xem tại chính sách bảo hành xe máy Honda.
Bảo dưỡng định kỳ có miễn phí không và tốn bao nhiêu?
Honda không ghi số lần bảo dưỡng miễn phí trong chính sách hiện hành, cũng không công bố một mức phí công chung cho tất cả HEAD.
Các vật tư phải thay như nhớt, bugi, lọc gió, má phanh… được tính theo phụ tùng và vật tư thực tế. Còn công kiểm tra ở từng mốc và chương trình đang áp dụng nên hỏi trực tiếp HEAD trước khi làm.
Nếu muốn biết xe của mình đến mốc nào và cần làm những gì, có thể gọi 1800 6610 hoặc đặt lịch dịch vụ tại HEAD Phát Tiến. Hệ thống có 6 cửa hàng, gồm 5 cửa hàng tại TP.HCM và 1 cửa hàng tại Bến Lức; xem thêm gói bảo dưỡng tổng quát hoặc hệ thống cửa hàng HEAD Phát Tiến.
Hệ thống HEAD Honda Phát Tiến
4,6–4,9 · hơn 25.000 đánh giá GoogleHEAD – Phát Tiến 1
17 Nơ Trang Long, Gia Định, Hồ Chí Minh
HEAD – Phát Tiến 3
736 Cách Mạng Tháng Tám, Tân Sơn Nhất, Hồ Chí Minh
HEAD – Phát Tiến 4
257 Khánh Hội, Vĩnh Hội, Hồ Chí Minh
HEAD – Phát Tiến 5
406A Lê Trọng Tấn, Tây Thạnh, Hồ Chí Minh
HEAD – Phát Tiến 6
245 Xô Viết Nghệ Tĩnh, Gia Định, Hồ Chí Minh
HEAD – Phát Tiến Bến Lức
29A QL1A, TT. Bến Lức, Bến Lức, Bến Lức, Tây Ninh
Theo Google Maps, cập nhật 08/10/2026.
Câu hỏi thường gặp về lịch bảo dưỡng xe máy Honda
Xe máy mới đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng lần đầu?
Mốc đầu tiên là 1.000 km. Ở lần này, lịch Honda có thay nhớt và kiểm một số hạng mục nền tảng như cầm chừng, phanh, ốc bu lông; xe số kiểm thêm ly hợp.
Bao lâu bảo dưỡng xe máy một lần, theo km hay theo tháng?
Sau 1.000 km, các mốc tiếp theo là 6.000, 12.000, 18.000, 24.000, 30.000 và 36.000 km rồi lặp lại. Ngoài km, một số hạng mục còn có mốc hằng năm hoặc 2–3 năm.
Bảo dưỡng định kỳ ở HEAD có miễn phí không?
Honda không ghi số lần bảo dưỡng miễn phí trong chính sách hiện hành. Vật tư thay thế và công kiểm tra từng mốc cần xác nhận với HEAD theo chương trình đang áp dụng.
Không bảo dưỡng định kỳ có mất bảo hành không?
Không nên hiểu là lỡ một mốc thì toàn bộ xe tự động mất bảo hành. Honda có thể từ chối bảo hành những hư hỏng được xác định có liên quan tới việc không bảo dưỡng đúng và đủ theo sách hướng dẫn.
Xe số và xe tay ga bảo dưỡng khác nhau gì?
Xe số có các hạng mục như xích tải, ly hợp và lọc dầu ly tâm. Xe tay ga có thêm đai truyền động, dầu truyền động cuối và với xe làm mát bằng dung dịch còn có hệ thống làm mát, nước làm mát.